Dasar Teori

            Penurunan tekanan selalu terjadi pada saluran yang memiliki tekanan awal, seberapapun kecil penurunannya. Hal ini disebabkan oleh banyak faktor antara lain besarnya saluran, kekasaran permukaan, ketinggian saluran keluar terhadap saluran masuk dan lain-lain. Penurunan tekanan ini umumnya memiliki dampak buruk terhadap kinerja suatu sistem, dalam hal ini adalah mesin kendaraan, sehingga dalam perancangan suatu saluran harus diperhatikan benar masalah penurunan tekanan ini. Dalam perancangan knalpot, penurunan tekanan mendapat perhatian cukup penting setelah masalah akustik yang disebabkan oleh getaran pada saluran gas buang ini.

            Dalam perhitungan ini akan ditentukan satuan-satuan yang didapat dari data komponen kendaraan dan data eksperimen yang sudah ada. Hal ini disebabkan oleh keterbatasan dalam menemukan parameter yang dibutuhkan, selain itu data eksperimen yang sudah ada secara umum dapat memenuhi tuntutan dalam perancangan.